无机润滑脂主要有膨润土润滑脂及硅胶润滑脂两类。表面改质的硅胶稠化甲基硅油制成的润滑脂，可用于电气绝缘及真空密封。膨润土润滑脂是由表面活性剂（如二甲基十八烷基苄基氯化铵或氨基酰胺）处理后的有机膨润土稠化不同粘度的石油润滑油或合成润滑油制成，适用于汽车底盘、轮轴承及高温部位轴承的润滑，它具有以下特点：膨润土润滑脂没有滴点，它的耐温性能决定于表面活性剂和基础油的高温性能，它的低温性能决定于选用的基础油类型。稠化剂的用量对脂的低温性能也有影响。具有较好的胶体安定性，润滑脂的机械安定性随表而活性剂的类型而异。对金属表面的防腐蚀性稍差。因此，润滑脂中要添加防锈剂以改善这个性能。 滴点是用以反映润滑脂高温使用性能的指标之一，但是滴点并不能单独决定润滑脂的使用温度。阳泉码头润滑脂

润滑脂常见类型2

1.极压复合铝主要性能具有良好的极压抗磨性，能为设备提供良好的润滑效果。其耐高温性能和热可逆性优异，在使用部位受高温后冷却，仍能恢复良好的纤维结构。此外，其泵送性、氧化安定性、胶体安定性和机械安定性良好，使用周期长，还具有良好的抗水淋性。适用范围适用于冶金、采矿、化工等行业的重负荷高温机械设备的润滑，特别是大型烧结机组、高炉系统、平炉系统轧钢机组和大型成套设备的集中润滑系统。适用温度：-20℃－160℃

2.复合磺酸钙基脂产品说明本品由复合磺酸钙稠化高粘度合成油和深度精制矿物油，并加有抗氧化等多种高效添加剂制备而成的半流体重负荷耐水润滑脂。性能特点●热稳定性良好，降温至常温，可恢复原来结构；●出众的耐水性能，与大量水接触也没有明显的稠度变化；●与金属有良好的粘附性能，不易流失，可提供较强的油膜强度；●由于具有天然的极压和抗磨性能，有独特耐载荷性能。适用范围适用于水泥厂、矿山、采石场、近海作业、航海及其他重工业应用的润滑，也适用于滑轨、钢丝绳、绞盘、开式齿轮和链条的润滑与防腐适用温度：-30℃－200℃

阳泉码头润滑脂大多数润滑脂在储存一段时间后，稠度变大即有变硬情况，若不超过1个稠度号可直接使用不影响作一般润滑用。

润滑脂分油有两种方式,静态分油和动态分油,除了润滑脂本身的质量因素之外,这两方面的因素也会引起分油。

静态分油：受储存条件影响,包括储存温度、储存时间、储运过程中容器受到的振动、润滑脂表面是否抹平,下列情况的任意一种,分油会相对明显:

1. 润滑脂稠度较小(NLGI00、NLGI0、NLGI1)

2. 基础油的黏度较低(ISO68及以下)在正常的储存期和储存条件下,这些情况造成的分油不会影响润滑脂的使用性能。

动态分油：动态分油主要是在使用中,由于润滑脂受到机械挤压或者高温引起的分油,动态分油对润滑脂的使用有较大影响,应该予以控制。加剧动态分油的情况,润滑脂加得过多:会引起高温,导致润滑脂氧化加剧,基础油和稠化剂迅速分离。

机械原因：设备安装不当、负载过高、如游隙选择不当导致润滑不良引起轴承运转出现高温。

润滑脂干结：发干的润滑脂粘附在设备上造成堵塞,基础油从两边流走,而稠化剂堆积在堵塞块上,由于局部润滑不良,这种情况会引起温度升高,高温又加剧基础油和稠化剂分离。因此在换油时应把粘附的旧脂去除干净。润滑脂受到了污染:粉尘、灰土落进润滑脂里,因此储存中应注意密封。

润滑脂发干的原因

1.  润滑脂受到了污染：灰尘、泥土、浮尘以及类似杂质，这类杂质会引发润滑脂变干。

2. 润滑脂之间不相容：如果不小心把润滑脂混合了也会使润滑脂的胶体结构遭到破坏，加速分油。典型的例子之一就是把有机膨润土润滑脂和皂基脂进行混合。

3. 高温挥发：使用低黏度基础油调配的润滑脂容易挥发。当温度上升到一定高度，基础油就从稠化剂里溢出，润滑脂就逐渐硬化（基础油含量／稠化剂的比率变小，基础油的黏度增加）。

4. 基础油发生氧化：基础油发生氧化后看起来像沥青一样，润滑脂也会发生同样的氧化过程。图一所示为在室温条件下，进入润滑脂的金属磨屑（含二价铜离子）引发润滑脂氧化加剧。铜加速氧化了润滑脂基础油，引发润滑脂变稠变硬。

5.机器部件过热：如轴承加注的润滑脂过多、机械条件引发的过热（安装不当、负载过重等等），润滑不足都可能引起机器运行中的过热问题，其中，加注的润滑脂过多是一个常见诱因。当机器在高温下运行，达到了润滑脂的滴点，油就开始析出，润滑脂逐渐失去基础油就开始变干，润滑脂失效，机器也就会出问题。图二所示就是因为润滑脂加注过多，引起运行温度过高油加剧，润滑脂变干失效的例子： 零部件磨损过程中产生的磨屑，这些金属粉能加速润滑脂氧化产生有机酸，从而破坏脂的结构，造成润滑脂失效。

润滑脂也是石油产品之一，俗称黄油。是一类由润滑油（包括合成润滑油）加入稠化剂和石油产品添加剂而制得的固体或半流体的润滑剂。具有较好的润滑性、可塑性和一定的粘附性。

润滑脂在使用中为什么要补充和更换？

润滑脂在使用中会发生氧化变质，基础油减少，有时因混入外界杂质更加恶化而失去润滑作用，或在工作过程中逐渐消耗。因此，必须定期补充和更换润滑脂，以满足部件的润滑要求。

轴承再润滑的周期依轴承大小、相对运动速度、负荷、操作温度以及轴承的密封效果等因素而异，各轴承制造厂大都以dn值为计算标准。

钠基润滑脂抗水性较差，遇水容易变稀流失和乳化。鹤壁合成润滑脂

压力分油用以反映润滑脂常温条件下的胶体安定性能；高温钢网分油用以反映润滑脂高温条件下的胶体安定性能。阳泉码头润滑脂

润滑脂的低温性能在低温条件下，润滑脂会变得更稠，也即硬度增加，润滑脂的低温性能也和基础油有直接关系。就像食用油一样，常温下液态，低温会流动性降低甚至停止流动。当降至某个温度时，润滑油停止流动，这个温度称为倾点(pourpoint)，倾点低的润滑油可以在更低温度下使用。矿物油的倾点一般在-20~-30℃，但是倾点一般要求比使用温度低。

低温转矩(low temperature torque)是润滑脂低温性能的重要指标之一，低温下，润滑脂变稠、硬度增加，会对轴承产生阻滞作用。低温转矩是在低温下(-20℃以下)，润滑脂阻滞滚动轴承转动的程度，润滑脂的低温转矩由起动转矩和运转一段时间后转矩的平均值表示。润滑脂在低温下测得的起动转矩值越小，则起动功率消耗也越小;相反，如果某润滑脂的低温起动转矩大。则可能出现卡住轴承的现象，不适合在低温下使用。 阳泉码头润滑脂

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