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运城印刷厂润滑脂

来源: 发布时间:2022-02-28

润滑脂与润滑油的区别

1、粘附性不同:当摩擦部位处在静止状态时,安柯润滑脂能够保持其原来形状,不致受重力作用而自动流失,也不会在垂直的表面上滑落和从缝隙处滴漏出去。此特点对于停停开开或者不常开动的摩擦部位,对于补充润滑脂材料非常困难的部位(例如天车空中作业润滑部位),以及敞开式的或密封不良的部位是非常适用的。

2、温度范围不同:润滑脂的工作温度范围要比润滑油宽。例如,通用锂基润滑脂可在-20~120℃温度范围使用,一般钙基或锂基润滑脂也可在-20~60℃或-20~120℃下使用。但某一牌号的润滑油则使用的温度范围窄得多。

3、耐压性不同:润滑脂在金属表面上的吸附能力要比润滑油大得多,并能形成比较坚固的油膜,承受比较高的工作负荷,这是由于润滑脂内含有大量极性物质的结果。此外作为基础脂,当加入极性添加剂后,感受性也较润滑油好。 润滑脂在库房存储时,温度不宜高于35℃,包装容器应密封,不能漏入水分和外来杂质。运城印刷厂润滑脂

润滑脂的作用主要是润滑、保护和密封。绝大多数润滑脂用于润滑,称为减摩润滑脂。减摩润滑脂主要起降低机械摩擦,防止机械磨损的作用。同时还兼起防止金属腐蚀的保护作用,及密封防尘作用。有一些润滑脂主要用来防止金属生锈或腐蚀,称为保护润滑脂。例如工业凡士林等有少数润滑脂专作密封用,称为密封润滑脂,例如螺纹脂。润滑脂大多是半固体状的物质,具有独特的流动性。

组成物质:润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%,基础油含量约为75%-90%,添加剂及填料的含量在5%以下。 阳泉锻造润滑脂钙基脂俗称“黄油”,抗水性好,原料来源,价格便宜;适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。

润滑脂 的"极压性",究竟指的是什么

极压性是润滑膜承受载荷而不被挤出摩擦表面,导致摩擦面缺少润滑的能力。润滑油不能用粘度来解析的一种减摩性能,特别是有边界润滑条件,及在受到冲击负荷或高温高压负荷下,在和表面金属发生摩擦化学反应,形成反应极压膜。主要是由油品中的添加剂的强极性或强氧化性与金属发生摩擦化学反应,生成了坚韧的极压膜。

测定油品的极压性可用四球法,更多的是用梯姆肯机试验法:试环安装在固定主轴上,以800r/min转速转动,磨块从下向上压在环面,通过横对磨块施加载荷,约3L试油,循环流到环块接触面上。

润滑脂的选用原则

润滑脂的选用应根据车辆和机械设备使用说明书的规定,选用与用脂部位工作条件相适应的润滑脂品种和稠度牌号。考虑的因素主要有:使用润滑脂的目的、润滑部位、工作温度、转速、负荷、工作环境及润滑脂加注方式等。


1)明确润滑脂的使用目的选择润滑脂时,首先应明确使用润滑脂的目的。按润滑脂所起的主要作用,润滑脂主要分为减摩、防护、密封三大类,而选用润滑脂就要看其在使用部位所要起的作用是以哪一个为主,选用符合要求的润滑脂。2)考虑润滑部位的工作温度机械摩擦部位的温度高低及温度变化对润滑脂的润滑作用和使用寿命有决定性影响,润滑部位的工作温度是选择润滑脂的重要依据。表2-23所示为根据润滑部位最高温度选择润滑脂的方法。 氧化安定性是指润滑脂在长期储存或长期高温下使用时抵抗热和氧的作用,保持其性质不发生长久变化的能力。

润滑脂的使用温度润滑脂的比较低使用温度:润滑脂在温度下降时硬度会增加,影响正常输送,造成润滑脂不能充分到达润滑点,机器冷启动时缺乏润滑。润滑脂的比较低使用温度必须高于冷启动时比较低环境温度,在较低的温度下(如接近-30℃),应该使用合成润滑脂,例如使用PAO作为基础油的润滑脂。润滑脂的最高使用温度:润滑脂有一项指标是滴点(droppingpoint),但是滴点不等于最高使用温度,润滑脂允许的最高使用温度一般要比滴点低30℃~50℃,不要超温使用,尤其是持续一段时间的高温。超过滴点的润滑脂就算冷却下来,性能也已经遭到破坏,不宜使用。润滑脂可防止灰尘进入工作表面,避免杂质混入,磨损机械零件。运城印刷厂润滑脂

润滑脂的工作温度比较宽,可以长期使用不需要维护,有良好的密封性能,可以起到防护异物进入到设备中。运城印刷厂润滑脂

一般高温性能好的润滑脂无法简单的用火直接燃烧去衡量,也无法特别直观的从外观看出其性能如何,只有通过正规的检测和使用才能判断。而不具备检测条件的用户一般比较好的办法就是试用,试用的手段实际上比正规的检测来的更直接更准确。从使用效果的角度来看,真正好的润滑脂至少应该具备以下几个特点:1、在正常的使用温度下,不易液化流失;2、在正常的使用温度下,变色程度小;(非,有很多润滑脂即使颜色变化很大也不会出现液化流淌的现象);3、长时间使用积碳少;注意真正“无积碳”的润滑脂是不存在的,可能有人反对说遇到过真没有积碳的润滑脂,但那些润滑脂实际上是用大粘度基础油和液态增稠剂调制出的“大粘度油”,因为这类润滑材料中根本不含稠化剂分子,所以其真的没有积碳,但根本不能称为“脂”。这类产品除了氧化残留物少这一个优点外,再无其他优点,由于其不存在稳定稠化剂的“骨架”结构,受到高温后,其会变软,但当温度回降后,其仍然会保持“软”的状态,无法恢复到初始时的“脂状”,因此其高温性能会十分不稳定,实际的使用寿命也会很短。运城印刷厂润滑脂

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