本实用新型涉及一种齿轮泵底座和齿轮泵组件。背景技术：相关技术中，齿轮泵底座的截面为L形，支撑力集中在齿轮泵的轴头上，轴头上同时承受轴向径向力，容易发生齿轮泵密封圈损坏，导致漏油。技术实现要素：本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种齿轮泵底座。本实用新型的另一目的在于提出一种齿轮泵组件。根据本实用新型的齿轮泵底座，包括：截面为L形的底座本体，所述底座本体的水平肢上具有多个安装孔且所述底座本体的竖直肢上具有通孔；轴套，所述轴套的右端与所述底座本体的竖直肢相连并与所述通孔同轴。根据本实用新型的齿轮泵底座，增加了轴套，轴承后受力点放在了轴套内的轴头上，齿轮泵的输出轴提供了轴向转矩，因此避免了密封圈损坏所产生的漏油现象。另外，根据本实用新型上述实施例的齿轮泵底座还可以具有如下附加的技术特征：有利地，所述轴套焊接在所述底座本体的竖直肢上。根据本实用新型的齿轮泵组件，包括：上述的齿轮泵底座；齿轮泵，所述齿轮泵的左端与所述底座本体的竖直肢相连且所述齿轮泵的输出轴向左穿过所述通孔并伸入所述轴套内；传动轴。HG更高压力控制精度内啮合齿轮泵。西藏内啮合齿轮泵的特点

    目的都在于提高齿轮泵的容积效率、机械效率、降低齿轮泵噪声。(3)合理确定泵齿轮参数，减小流量脉动;流量脉动将导致系统产生振动和噪声，这是与现代液压系统的要求不符的。内啮合齿轮泵和多齿轮泵(复合齿轮泵)都是降低流量脉动的很好的方法。(4)合理地设计卸荷槽，彻底解决齿轮泵的困油现象;当重叠系数‘>1时，齿轮泵在啮合过程中，前一对齿尚未脱开啮合，后一对齿己进入啮合，所以同时啮合的齿就有两对。因此在两对齿之间形成了和吸压油腔均不相通的闭死容积，即困油容积，随着齿轮的旋转，闭死容积的大小还会发生变化，这就是困油现象。由于液体的可压缩性很小，当困油容积由大变小时，存在于困油容积中的液体受挤压，压力急剧升高，**超过齿轮泵的工作压力，同时困油容积中的液体也从一切可泄漏的缝隙中强行挤出，使轴和轴承受到很大的冲击载荷，产生很大的径向力，增加功率损失，并使液体发热，引起噪声和振动，降低齿轮泵的工作平稳性和寿命;当困油容积由小变大时，形成真空，使溶于液体中的空气分离出来，产生气泡，带来气蚀、噪声、振动、流量脉动等危害。内啮合齿轮泵过渡区的压力变化是导致齿轮泵噪声的主要原因。本文所研究的IPH型泵在高压腔开有三角槽。湖南内啮合齿轮泵的型号HG内啮合齿轮泵压力。

内啮合齿轮泵主要由内齿齿轮、外齿小齿轮、泵体、端盖、月牙形隔板组成，结构见图2。泵体、泵盖、齿轮、月牙板共同构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。

内啮合齿轮泵是一种正位移泵，其结构由内外啮合齿轮、泵体、前后盖板等部分组成。内齿轮为长方形，外齿轮为孔型。内齿轮安装在轴上，外齿轮转动在内齿轮中，并且两个齿轮的啮合夹角为180度。内啮合齿轮泵的优点是压力脉动小、流量平稳、噪音低、结构简单、价格低廉等。不过，由于内啮合齿轮泵啮合齿轮的转速较高，其轴承寿命较短，需要定期进行维护和更换。

内啮合齿轮泵工作时，外齿小齿轮跟随电机一起旋转，外齿小齿轮跟内齿齿轮啮合，带动内齿轮旋转。当泵吸入侧相啮合的齿逐渐分开时，吸入室的容积增大，压力降低，形成吸力。当流体进入到泵内，流体在齿槽内被齿轮推送到排出室。两个齿轮不断的啮合、脱开，流体不停的被推送到排出室，流体不断受到挤压从而被挤送到泵后管路中。通过调节泵的转速或泵后管路的开度，即可调节泵后压力。

齿轮泵，主要通过齿轮等刚性机构实现液体的吸排输送。顾名思义，齿轮泵是通过齿轮实现液体的吸排。齿轮封装在密封的内腔中，如下图。一般是一个主动齿轮和一个从动齿轮。主动齿轮的驱动杆（电机轴），需要穿过封闭内腔，和外面的驱动电机连接在一起。电机轴和壳体之间，要进行良好密封。啮合轮齿在入口侧的V腔内，是逐渐退出啮合状态，使V腔的内容积逐渐增大，形成负压，将液体吸入。随后吸入的液体，被齿轮推入由齿轮和泵壳构成的封闭的工作空间X内，并由齿轮的转动带至出口侧的P腔。P腔内，齿轮轮齿开始逐渐进入啮合状态，一个齿轮的轮齿逐渐占据另一个齿轮的齿槽空间，使位于出口侧的P腔内容积逐渐减小，P腔内压力升高，形成正压，将液体从泵出口排出。齿轮连续转动，形成连续的吸、排液过程。稳定提高产品可靠性。

内啮合齿轮泵的工作原理目前常应用的内啮合齿轮泵，其齿形曲线有渐开线齿轮泵和摆线齿轮泵（又名转子泵）两种，它们的工作原理和主要特点与外啮合齿轮泵基本相同。小齿轮为主动齿轮，按图示方向旋转时，齿轮退出啮合容积增大而吸油，进入啮合容积减小而压油。在渐开线齿形内啮合齿轮泵腔中，小齿轮和内齿轮之间要装一块月牙形隔板，以便把吸油腔和压油腔隔开。摆线齿形内啮合齿轮泵的小齿轮和内齿轮相差一齿，因而不需设置隔板。内啮合齿轮泵的结构紧凑、尺寸小、重量轻、运转平稳、流量脉动小、噪声小，在高转速下工作时有较高的容积效率。由于齿轮转向相同，因此齿轮间相对滑动速度小、磨损小、使用寿命长。但齿形复杂，加工困难，价格较外啮合齿轮泵高。HG内啮合齿轮泵通过高速高压工况下的吸油和压油的流速分析，对内部油道重新优化。高效节能内啮合齿轮泵

HG内啮合齿轮泵自吸好。西藏内啮合齿轮泵的特点

    在相同条件下，斜齿轮的噪声比直齿轮低3一10dB。通常在啮合区间具有滑动作用可减轻运动噪声。(2)压力角对噪声的影响：若增大压力角就会增大齿面法向力，相应会增大节线冲力和啮合冲力，因而导致振动和噪声的增大。(3)重合度对齿轮噪声的影响：齿轮噪声受齿轮精度的影响极大，降低齿轮噪声的根木就是提高齿轮的精度。对于精度极低的齿轮，采用其他降噪措施都是徒劳的。因此，高精度是低噪声的基础。噪声与基节误差成正比增减，当转速增高或者负荷增大，噪声增减的梯度也增大。齿轮误差会使噪声增加。齿轮的径向跳动由于声的调制，在齿轮噪声里有时产生多种尖叫声。齿面粗糙度、精度和齿面误差都对噪声的影响极大。(4)齿面齿数结构形状对噪声的影响：在设计时，若齿轮强度允许的话，应尽可能设计小的模数和选择合适的材料和热处理方法，以提高齿轮的强度，减小齿轮直径以利于降低噪声。(5)轮齿加工工艺方法对齿轮噪声的影响：实践证明，采用巧齿工艺解决齿轮噪声是一种有效方法。将齿形加工工艺采用“滚齿一一剃齿一一热处理一一晰齿”，并研究解决各道工序中出现的问题，就可以一定程度上减轻齿轮噪声。。西藏内啮合齿轮泵的特点