地震是自然界相当有破坏力的力量之一，有可能造成毁灭性的生命和财产损失。除了建筑物和结构，地震损坏的设备可能直接或间接地为人们或环境造成危害。为了员工和公众的安全，设计安全措施（例如关闭反应堆）或在一定时间内在一定水平的地震作用下的设备应通过抗震鉴定或抗震验证。为了模拟受地震作用的结构中的设备，地震波的振动测试利用不同类型的运动来模拟假定的地震环境。单频和多频是这这类运动的两大分类。每个类别包括不同情况下的多个波形类型。单频试验模拟地面在主要频率下的运动振动。它包括以下的运动波形，它们都可以用EDM振动系统（VCS）来模拟。连续正弦试验:驻留正弦正弦拍频试验：瞬态时程衰退正弦测试。 动力电池路况全模拟振动测试。上海三综合控制设备
EDM–RCM来扩展动态信号分析(DSA)的功能。这些功能与Spider平台集成从而能够对远程仪器和设备进行可靠的监测。通过使用蜂窝数据连接的移动无线网关，EDM–RCM可以远程连接由多台Spider组成的包含任意通道个数的Spider系统。EDM–RCM软件可以通过一个静态公共IP地址访问每一个Spider系统。利用无线移动网关提供的静态公共IP地址可确保全球范围内的远程连接。EDM–RCM软件通过独特的设计，除了为世界各地的Spider前端提供必要数据的***结果外，还可以同时连接多个此类Spider系统。该软件可以根据需要提供来自任何Spider系统的实时数据视图，也可以从任意Spider前端下载记录文件以供进一步分析和推断。 吉林振动台控制院使用CoCo80振动测试巡检仪对GIS进行振动检测与报告分析。
COCO-80X拥有一个明显更强大的处理器，使数字信号处理器更快，更可靠，更复杂的实时处理。该手持式系统配备了多点触控功能的7.0明亮英寸的彩色液晶显示屏，以及一个物理键盘。通过USB2.0端口柔性连接，1000Base-T以太网端口，支持802.11b/g/n的Wi-Fi连接，SD卡接口，HDMI接口，CAN总线/串行端口，立体声耳机和麦克风插孔，以及GPS。COCO-80X连接到PC后可以下载文件，可以远程控制操作，或者通过网络连接的多个装置来升级软件。COCO-80X配备8个基于软件的输入通道。每个COCO-80X附带8个完整的功能测试输入通道。
锐达振动测试系统中的多正弦测试允许在高达46千赫的频率范围内，多个**的正弦信号同时扫频。相比普通的VCS正弦扫频，多正弦测试**提高了长时间扫描和驻留测试的效率。由于测试部件将在各种频率下产生谐振，因此正弦扫频通常用于确保频率范围内所有谐振的激励;但是在整个频率范围内正弦频带扫频可能非常耗时。这种新的多正弦功能包括使用在频率范围内同时扫描的多个正弦频带（**多10个）来激发所有共振。该技术是它**减少了测试时间。多正弦可以同时扫描多个正弦频带，并确保可以激发结构的多个共振频率。通过多次正弦激励，可以显着减少正弦测试所需的持续时间。**的滤波器分别应用于每个频带。 高精度磨床主轴振动监测。
在结构疲劳测试中，有时需要对结构在共振频率点处振动一段时间。EDM的正弦测试中包含了搜索和共振峰的功能。本节介绍如何实现这种测试–共振搜索和驻留(RSTD)。当系统处于强迫状态时，其峰值位移、速度和加速度响应会发生轻微不同的强迫频率。共振频率被定义为响应到达局部**大值的频率。这些共振是:位移共振频率速度共振频率加速度共振频率对于阻尼比小于，三种共振频率之间的差异可以忽略不计。寻找共振的直接方法是测量力激励信号与结构响应信号(加速度、速度或位移)之间的传递函数。共振将被看作是传递函数曲线上的峰值。不幸的是，这种方法在许多振动台测试中是不实用的，因为力测量不容易获得。相反，传递性测量通常被用来寻找共振。加速度传输测量是根据两个加速度计的响应计算的，一个在振动台上，另一个在测试的结构上。传递性被定义为两点之间响应的比率。响应加速计可能不止有一个，并且会针对每个响应加速度计计算传递函数。为这些参考和响应加速计选择合适的安装位置至关重要。错误的位置可能会让你找不到到一些共振点。同样，如果响应和参考通道放置反了，则**振将显示为共振。参考通道的加速度计应该安装在振动台上能精确记录基本运动的位置处。 使用CoCo80设备状态监测仪器对风力发电机组无线远程监控。贵州三综合控制仪器
Spider-80Xi，64多通道网络化系统。上海三综合控制设备
多激励器单轴(MESA)是多个振动台沿单轴方向向测试项目提供动态输入的应用，此时如果两个振动台的相位和幅值同步，则与单振动台工作的情况相似；如果两个振动台幅度和相位互不相关，则振动输出的轴向可能是不同的，可以是前向或后向轴。并且对于有旋转的情况，输出方向需要根据围绕测试件的重心(CG)来描述。注意，系统将需要适当的轴承组件以允许纯旋转台面或组合的线性和旋转运动。三轴振动台可用于多激励器多轴(MEMA)试验装置。许多测试应用需要在所有三个方向上同时测试DUT。采用三轴振动台系统，与单轴试验相比，总试验时间缩短了三分之二。更重要的是，它能检测出通过单轴试验识别未检测到的故障。汽车工业几十年来一直在使用四轴试验系统对其车辆进行测试。如今，随着MIMO的出现，四轴试验又被提高到了一个新的水平。可以在实验室内精确地再现从试验台架或实际道路条件记录的时间波形。没有旋转振动，振动环境是不完整的。MEMA型6DOFs振动台可用于这些类型的测试。振动台在所有三个轴之间的布置允许随着来自工作台的三维平移运动实现水平、俯仰和扭转振动。四个振动器(每个水平方向上有两个)将激励工作台产生横向和纵向平移运动以及旋转运动。 上海三综合控制设备
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